Hydrocureur électrique urbain 3,5T
La technologie électrique au service du terrain
Accroche : Le Barakuda est reconstruit pour la ville de demain. Même ADN, même exigence de fabrication française — mais 100% électrique, silencieux, et capable de passer partout où les autres s'arrêtent. Sur châssis Iveco eMoovy, première référence du segment en châssis-cabine électrique 3,5T, il redéfinit ce qu'un hydrocureur compact peut faire en milieu urbain.
Conçu pour les zones où tout se complique
Le Barakuda électrique intervient là où les contraintes s'accumulent — zones à faibles émissions, parkings souterrains, centres-villes historiques, résidences sensibles. Avec ses 1,94 m de hauteur et son zéro émission, il accède sans restriction à tous les chantiers urbains. Sans bruit. Sans rejet. Sans compromis sur la performance.
Le châssis qui change tout
Iveco eMoovy
Le Barakuda électrique repose sur l'Iveco eMoovy, premier châssis-cabine électrique de sa catégorie. Ce n'est pas une adaptation d'un véhicule thermique — c'est une plateforme conçue nativement pour l'électrique, avec une batterie intégrée dans le plancher pour un centre de gravité bas et une charge utile maximale.
SPECS chassis eMoovy
| Autonomie | Jusqu'à 320 km WLTP |
|---|---|
| Recharge ultra-rapide | 100 km en moins de 10 minutes |
| Moteur | 160 kW / 350 Nm |
| PTAC | 3 500 kg — permis B |
| Hauteur | 1,94 m — accès parkings et zones basses |
| Charge utile porteur | ~1 500 kg |
| Prise Vehicle to Load | 230V / 3,6 kW |
L'hydrocureur électrique
Le Barakuda électrique embarque un équipement hydrocureur 100% électrique avec son propre pack batterie dédié de 22 kW — indépendant de la motorisation du véhicule, identique en technologie au pack embarqué sur l'E-Shark. La pompe, les enrouleurs et tous les équipements fonctionnent sur ce pack autonome, que le véhicule soit en mouvement ou à l'arrêt.
Le pack hydrocureur se recharge via les batteries de l'Iveco eMoovy — en roulant entre deux chantiers ou pendant une intervention en cours. Une autonomie opérationnelle sans contrainte, sans groupe électrogène, sans dépendance à une borne externe sur le chantier.
SPECS hydrocureur électrique
| Cuve boue | 800 litres |
|---|---|
| Cuve eau | 400 litres |
| Pack batterie hydrocureur | 22 kW |
| Enrouleur aspiration | 50 m / Ø63 |
| Enrouleur HP motorisé | 80 m / Ø1/2 |
| Enrouleur remplissage | 35 m / Ø19 |
| Débit aspiration | 300 m³/h |
| PTAC | 3 500 kg |
Pour qui ?
Les entreprises intervenant en ZFE
Les zones à faibles émissions se multiplient en France. Le Barakuda électrique y circule sans restriction, sans vignette Crit'Air contraignante, sans surcoût administratif. C'est le véhicule qui ouvre des marchés que le thermique ne peut plus adresser.
Les équipes travaillant en milieu urbain dense
Parkings souterrains, copropriétés, hôpitaux, zones piétonnes — le Barakuda électrique
intervient silencieusement, à toute heure, sans perturber l'environnement. Un avantage concurrentiel direct sur les appels d'offres publics et privés.
Les structures engagées dans la transition énergétique
Flottes vertes, bilans carbone, certifications environnementales — le Barakuda électrique est une réponse concrète aux exigences RSE des grandes entreprises et des collectivités.
Une démonstration ?
Nous serions heureux de vous recevoir dans nos locaux pour vous permettre de découvrir nos produits. Vous pourrez ainsi visiter nos ateliers et voir nos chaînes de montage.
+33 (0)3 21 13 70 01
Foire aux Questions
Qu'est-ce que le Barakuda électrique et en quoi se distingue-t-il des autres hydrocureurs électriques ?
Le Barakuda électrique est le premier hydrocureur électrique urbain 3,5T d'AssainiConcept, conçu sur le châssis Iveco eMoovy — premier châssis-cabine électrique de sa catégorie. Contrairement aux adaptations thermiques électrifiées, il repose sur une plateforme native électrique avec batterie intégrée dans le plancher. L'hydrocureur dispose de son propre pack batterie dédié de 22 kW, indépendant de la motorisation du véhicule.
Quelle est l'autonomie réelle du Barakuda électrique sur une journée de travail ?
Le châssis Iveco eMoovy offre jusqu'à 320 km d'autonomie en cycle WLTP — largement suffisant pour une journée complète d'interventions urbaines. Entre deux chantiers, le pack batterie de l'hydrocureur se recharge via les batteries du véhicule en roulant. En cas de besoin, la recharge ultra-rapide permet de récupérer 100 km d'autonomie en moins de 10 minutes.
Pourquoi le B-Ionik est-il adapté aux zones à faibles émissions ? Le B-Ionik est 100% électrique — zéro émission, zéro bruit excessif. Il circule sans restriction dans toutes les ZFE françaises et européennes, sans vignette Crit'Air contraignante, à toute heure et dans toutes les zones sensibles. Résidences, hôpitaux, centres-villes historiques, parkings souterrains — aucune contrainte d'accès.
Comment fonctionne le pack batterie dédié à l'hydrocureur ? L'hydrocureur embarque son propre pack batterie de 22 kW, totalement indépendant de la motorisation du véhicule. La pompe, les enrouleurs et tous les équipements fonctionnent sur ce pack autonome que le véhicule soit en mouvement ou à l'arrêt. Ce pack se recharge automatiquement via les batteries de l'Iveco eMoovy en roulant ou pendant une intervention, sans dépendance à une borne externe sur le chantier.
Le B-Ionik nécessite-t-il un permis spécial ? Non. Le B-Ionik repose sur un châssis 3,5T — il se conduit avec un permis B standard. Pas de permis C, pas de formation lourde supplémentaire pour vos équipes. C'est l'un des avantages majeurs du véhicule par rapport aux solutions poids lourds.
Le B-Ionik est-il personnalisable aux couleurs de mon entreprise ? Oui — comme toute la gamme Barakuda, le B-Ionik est personnalisable en covering complet sur fichiers vectorisés fournis par vos soins, ou en peinture RAL au choix. L'Iveco eMoovy dispose d'une carrosserie moderne aux lignes épurées qui met particulièrement en valeur les identités visuelles d'entreprise.
Prêt à intégrer. On passe au méga menu Divi ?
Pourquoi le Barakuda électrique est-il adapté aux zones à faibles émissions ?
Le Barakuda électrique est 100% électrique — zéro émission, zéro bruit excessif. Il circule sans restriction dans toutes les ZFE françaises et européennes, sans vignette Crit'Air contraignante, à toute heure et dans toutes les zones sensibles. Résidences, hôpitaux, centres-villes historiques, parkings souterrains — aucune contrainte d'accès.
Comment fonctionne le pack batterie dédié à l'hydrocureur ?
L'hydrocureur embarque son propre pack batterie de 22 kW, totalement indépendant de la motorisation du véhicule. La pompe, les enrouleurs et tous les équipements fonctionnent sur ce pack autonome que le véhicule soit en mouvement ou à l'arrêt. Ce pack se recharge automatiquement via les batteries de l'Iveco eMoovy en roulant ou pendant une intervention, sans dépendance à une borne externe sur le chantier.
Le Barakuda électrique nécessite-t-il un permis spécial ?
Non. Le Barakuda électrique repose sur un châssis 3,5T — il se conduit avec un permis B standard. Pas de permis C, pas de formation lourde supplémentaire pour vos équipes. C'est l'un des avantages majeurs du véhicule par rapport aux solutions poids lourds.
Le Barakuda électrique est-il personnalisable aux couleurs de mon entreprise ?
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Oui — comme toute la gamme , le Barakuda électrique est personnalisable en covering complet sur fichiers vectorisés fournis par vos soins, ou en peinture RAL au choix. L'Iveco eMoovy dispose d'une carrosserie moderne aux lignes épurées qui met particulièrement en valeur les identités visuelles d'entreprise.
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